常州DHL国际快递-常州DHL电话-常州DHL快递

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、克服困难；开拓、进取、团结、奋斗，追求成功的坚定信念激励我们永远昂首前行！
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敦航货运代理有限公司，承接广州到**的 快递， 日本双清， 航空运输，服务全面，价格优惠，送到家门，欢迎来电咨询。 

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服务范围：国际EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT、，带电产品；中国邮政小包/大包、中国香港邮政小包/大包、新加坡小包、瑞典小包、瑞士小包（带电）、港澳台快件、空运、海运及国际专线等主要国际快递服务

   服务宗旨：服务是企业的**生命，您的托付我必承诺！！我司秉承服务至上的理念，给客户提供合理的价格，优质的服务，提供稳定长久的合作条件是我司一直秉承的理念，希望能得到您的认可，为您服务，谢谢支持！！
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常州市敦航国际货运代理有限公司是在常州专业从事国际快递货运将近九年的诚信公司。寄往**的各类货物（包括货，电子产品，液体，等等）均有专业的对应渠道。根据客户的需求诚心选择适合的价格，时效，清关等有利渠道寄出。

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Frank Appel：“Covid-19 再次强化了我们这个时代的主要大趋势：**化、数字化、电子商务和可持续发展——我们‘2025 年战略’的四个驱动因素。在这些主题中，可持续发展是较紧迫的挑战。随着我们的可持续发展路线图，我们正在加紧努力，明确推进联合国的可持续发展目标。”

环境：数十亿美元投资于替代燃料、电动汽车和气候中性建筑

在应对气候变化的过程中，德国邮政敦豪集团致力于实现雄心勃勃的二氧化碳减排目标，作为基于科学的目标倡议的一部分。本集团假设，如果不采取新的可持续发展路线图的措施，其 2030 年的排放量将约为 4600 万吨。2020 年的排放量为 3300 万公吨。如今，尽管**物流活动预计将持续强劲增长，但公司仍致力于到 2030 年将这些年度集团二氧化碳排放量减少到 2900 万吨以下。

为实现这一目标，德国邮政敦豪集团将投资约 70 亿欧元（运营支出和资本支出）气候中和物流解决方案到2030年，由此产生的至2023年的支出，已在3月9日通报的至2023年投资计划中考虑。对于短途和一公里，集团继续推进车队电动化. 到 2030 年，** 60% 的一英里送货车辆将采用电动汽车，因此将有**过 80,000 辆电动汽车上路。2020 年，这一数字为 18%。

在更长的航线上，尤其是在航空运输中，在可预见的未来，电力驱动不是替代品。这就是为什么德国邮政敦豪集团正在推动开发和使用由可再生能源生产的燃料：到 2030 年，可持续燃料将满足航空和航线运输中至少 30% 的燃料需求。此外，集团正在投资环保物业（办公空间、邮件和包裹中心以及物流仓库）：所有正在建造的新都将是气候中性的。

Frank Appel：“可持续、清洁的燃料替代品是**化世界中气候中和物流的基础。尤其是在航空运输方面，这些可以帮助减少二氧化碳排放。这就是为什么我们将更加深入地参与倡议并加强跨行业交流在这里制定**战略和标准。有一件事是肯定的：只有通过跨国家和跨部门的联合力量，我们才能在所有领域实现真正可持续的进步。”
德国邮政敦豪集团的管理**和监事会将在下届年度股东大会上向股东提议，管理**的薪酬制度将更加紧密地与可持续的业务发展保持一致。未来，在计算管理**的薪酬时将考虑 ESG 目标的实现——这清楚地表明对可持续业务的承诺是 Deutsche Post DHL 集团的首要任务。

“作为世界上的物流公司，我们有责任物流行业走向可持续发展的未来。我们正在将我们的黄色集团变成一家绿色公司，为我们的地球和社会做出重要贡献，”弗兰克说德国邮政敦豪集团执行官阿佩尔。“我相信，通过更加关注我们的 ESG 目标，我们将继续成为客户、员工和投资者的——从而为长期的经济成功奠定基础。”

对可持续发展的承诺是德国邮政敦豪集团企业文化不可或缺的一部分。自 2008 年以来，集团制定了雄心勃勃的可持续发展目标，例如减少二氧化碳排放。2017 年，集团成为**设定到 2050 年将温室气体排放量降至零的物流公司。为此，公司提供众多创新解决方案，使供应链更具可持续性，并帮助客户实现他们的环境目标。随着 2019 年推出的“2025 战略”，可持续发展已成为企业战略的基本组成部分。

Frank Appel：“Covid-19 再次强化了我们这个时代的主要大趋势：**化、数字化、电子商务和可持续发展——我们‘2025 年战略’的四个驱动因素。在这些主题中，可持续发展是较紧迫的挑战。随着我们的可持续发展路线图，我们正在加紧努力，明确推进联合国的可持续发展目标。”

环境：数十亿美元投资于替代燃料、电动汽车和气候中性建筑

在应对气候变化的过程中，德国邮政敦豪集团致力于实现雄心勃勃的二氧化碳减排目标，作为基于科学的目标倡议的一部分。本集团假设，如果不采取新的可持续发展路线图的措施，其 2030 年的排放量将约为 4600 万吨。2020 年的排放量为 3300 万公吨。如今，尽管**物流活动预计将持续强劲增长，但公司仍致力于到 2030 年将这些年度集团二氧化碳排放量减少到 2900 万吨以下。

为实现这一目标，德国邮政敦豪集团将投资约 70 亿欧元（运营支出和资本支出）气候中和物流解决方案到2030年，由此产生的至2023年的支出，已在3月9日通报的至2023年投资计划中考虑。对于短途和一公里，集团继续推进车队电动化. 到 2030 年，** 60% 的一英里送货车辆将采用电动汽车，因此将有**过 80,000 辆电动汽车上路。2020 年，这一数字为 18%。

在更长的航线上，尤其是在航空运输中，在可预见的未来，电力驱动不是替代品。这就是为什么德国邮政敦豪集团正在推动开发和使用由可再生能源生产的燃料：到 2030 年，可持续燃料将满足航空和航线运输中至少 30% 的燃料需求。此外，集团正在投资环保物业（办公空间、邮件和包裹中心以及物流仓库）：所有正在建造的新都将是气候中性的。