常州/溧阳DHL国际快递/联邦国际快递/空运

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由于过去十年的巨大技术进步和成功，居住和殖民太空的愿景已经慢慢唤醒。此外，**部门正在显着增加地球上的生命，例如监测气候和从太空收集重要数据。随着私营和公共部门的令人兴奋的发展，需要回答的问题越来越多空间物流未来的成功和可持续发展：如何规划和管理供应链？如何遏制和逆转空间碎片的积累？随着发射率和排放量的增加，是否有更可持续的方法将物体运送到太空？产品如何包装才能经受住发射的较端力量以及太空环境的高辐射和较端温度的影响？尽管位置、距离和重力水平会发生变化，但物流行业面临的挑战始终相同：将货物从 A 点运送到 B 点 - 安全、准时并以尽可能高的效率。


卫星物流是物流业的领域，预计未来几年将发射数万颗中低轨道（LEO 和 MEO）卫星。由数百到数千个链接轨道*行器组成的庞大星座计划提供从**互联网供应到数据收集的各种服务。与此同时，许多运营商正在通过削减发射、运营和退役成本来寻求生存能力。D-Orbit 总部位于意大利，通过与地球上的物流公司提供的解决方案不同的解决方案来满足这一需求，将卫星运送到轨道上的适当目的地并提供近距离损坏检查服务。D-Orbit 估计，它可以为卫星运营商节省 40% 的星座部署成本，并将卫星寿命延长长达五年。


“DHL bal Forwarding 是物流领域的**，而 D-Orbit 是太空物流和运输领域的新兴，”D-Orbit 运营官乔纳森·弗斯 (Jonathan Firth) 说。“我们较近的 ION 卫星载体任务的成功使 D-Orbit 成为家轨道运输公司，能够将卫星部署到的轨道槽中。我们路线图的下一步将是在轨服务：将现有卫星从一个轨道移动到另一个轨道，为在轨车辆和任务结束时的卫星执行维修和加油操作，从而优化资源并保持空间清洁。”
DHL bal Forwarding 是德国邮政 DHL 集团的空运和海运*，作为其可持续发展战略的一部分，为海运引入了另一种可持续船用燃料 (SMF) 服务。在为拼箱货物 (LCL) 运输推出类似服务后，他们现在将碳减排选项扩展到整箱货物 (FCL) 运输。客户可以轻松选择使用可持续生物燃料，例如通过 myDHLi Quote + Book 功能，其中还包括一个碳计算器。提供使用 SMF 的选项是朝着更清洁、更环保的海运迈出的又一步，符合德国邮政 DHL 集团的零排放物流使命 2050。


“为中和拼箱运输的碳排放而推出的可持续船用燃料服务非常成功，”**货运**海运主管多米尼克·冯·奥雷利 (Dominique von Orelli) 说。“基于 SMF 的服务使我们的客户可以轻松减少碳足迹，并且迄今为止受到了广泛**。我们现在也可以为整箱运输提供这种选择，并为我们的客户提供机会，让他们的整个海运贸易航线脱碳，我们感到非常兴奋。”


随着 SMF 服务的推出，该服务现已适用于所有海运货物，DHL bal Forwarding 不仅使其客户更容易获得可持续交付，而且还提高了对可持续替代方案的认识。碳减排是通过 DHL bal Forwarding 通过合作伙伴购买 SMF 并将其与整箱货件中消耗的数量相匹配来实现的。通过“预订和索赔”机制，*通过供应链对燃料进行物理可追溯性，因为 SMF 的环境属性与物理燃料分离并可独立购买。


作为**个客户，国际时尚公司 Lindex 正在为其整箱海运改用可持续船用燃料。因此，Lindex 正在 DHL bal Forwarding 的帮助下对其整个海运货物进行脱碳处理。


“我们正处于整个社会的转折点。现在是拥抱创新和协作，共同创造我们都希望看到的新常态的时候了——气候中立、赋权、循环和真正可持续的商业模式。将我们的海运转换为可持续的生物燃料燃料是我们踏上旅程的自然步骤”，Lindex 物流总监 Johan Engen。
德国邮政敦豪集团 (Deutsche Post DHL) 旗下的合同物流*敦豪供应链 (DHL Supply Chain) 已校研究机构的当前调查结果，表明大流行将如何创造或加速汽车行业的某些趋势，但会阻碍其他趋势。根据这份新的趋势报告“汽车——变化中的景观”。，由于新技术的兴起、客户期望的转变以及对环境、社会和治理政策 (ESG) 的日益关注，汽车行业正面临着一些巨大的变化。DHL Supply Chain 提供的解决方案将帮助 OEM 适应行业面临的挑战，同时支持他们实现企业 ESG 目标。


“随着边境和商店的关闭，去年灵活可靠的供应链的重要性变得非常明显。过后，行业将进入新常态，零售模式改变，自动化程度提高。但这些并不是 OEM 未来面临的挑战。我们必须承认物流在可持续性方面的作用。DHL Supply Chain **解决方案设计执行副总裁 Dietmar Steins 博士表示，已经有很多可能性可以支持汽车行业提高环保意识。“我们支持我们的客户在他们的供应链中实施可持续发展和数字化等持续趋势。”


该研究表明，有几个方面会影响汽车行业，此外，这些方面还会相互依存。汽车制造商及其供应商通过向电气化过渡，正以指数方式向零排放移动迈进，而 正在塑造未来的波动并扭曲过去的预测。由于原始设备制造商受到收入很少或没有收入的固定成本的影响，因此对自动驾驶汽车等未来趋势的投资已被削减或重新聚焦。曾经声称永远不会取代经销商体验的在线销售可能会再次风起云涌。对直接底线没有贡献的项目和资本支出已被推迟。在更广泛的层面上，一些行业的